12bet代理:关于支持成渝双城经济圈建设的合作备忘录

以重庆和成都为核心的成渝地区，是继长三角、粤港澳大湾区和京津冀地区三大增长极之后，中国又一个大型区域经济。一年前的今天(2020年1月3日)，中央财经委员会第六次会议提出，要推进成渝两城经济圈建设，形成西部高质量发展的重要增长极。

唱好“双城曲”，打通“双循环”，推动西部地区高水平对外开放，离不开建设更加畅通高效的国际物流通道。以已经在中国60多个城市开通的中欧班列为例。到2020年，成都、重庆的中欧班列数量将达到近5000列。过去几年列车累计发车1.4万次，占全国发车总数的40%以上。“领跑者”是中国最早、最稳定、最具影响力的中欧班列城市，为中国提供了一系列可复制、可扩展的经验。

2020年6月，成都海关与重庆海关签署《关于支持成渝双城经济圈建设的合作备忘录》，明确了两国海关部门共同推动中欧快递发展的工作机制;分别与物流部门和平台公司签署战略合作协议和备忘录;7月，重庆、成都也成功获批首批国家级中欧班列装配中心示范项目;10月，重庆成为全国物流枢纽中唯一一个既拥有陆港又拥有港式全国物流枢纽的支持城市，成为两个国家批准的城市。与此同时，四川被批准为陆港型全国物流枢纽……

目前，成都、重庆采用“枢纽集散+直达干线+多式联运”的模式，覆盖全欧洲，辐射“一带一路”沿线国家和地区，将中国腹地与欧洲腹地紧密相连。辐射欧亚、连接东盟、多向互联的国际流通体系，构筑了国内国际双循环相互促进的高效大渠道。

出站班列将大量“中国制造”商品运往欧洲，回程班列将大量进口商品运回欧洲，促进了西部地区与“一带一路”沿线国家的国际经贸合作。重庆市政府港口物流办公室主任巴传江表示，中欧班列与当地出口导向型产业结合尤为紧密，满足了成都和重庆两地电子信息、汽车车辆、智能家电、生物医药、跨境电商等产业的需求。大数据、家电生产、机器人及智能装备、高端交通装备等行业都对高效优质的国际供应链有着精准的需求。